Coronavirus viser autonome kjøretøybransjens hykleri, hensynsløshet, mangel på mot, etikk, moral, oppriktighet og kompetanse

Nå ser vi mange førerløse kjøretøyprodusenter suspenderer sin virkelige testinnsats. Enten de bruker i kjøretøy eller sikkerhetssjåfører eller hjelp.

- https://www.theverge.com/2020/3/18/21183421/self-driving-cars-coronavirus-covid19-human-drivers-waymo-cruise-zoox

For en haug med disingenuous hype.

Dette viser akutt hykleri, hensynsløshet, feighet, etisk og moralsk styrke og kompetanse i denne bransjen.

Først av alt, mange av disse selskapene måtte tvinges til å stoppe praksisen ved at et visst nivå av regjeringen stenger virksomheter. Noe som betyr at de ikke hadde noe problem å sette sjåførene og publikum i fare Både på grunn av en sykdom og den hensynsløse og unødvendige prosessen med "sikkerhetskjøring". (Selvfølgelig fortsetter noen med enkelt sikkerhetssjåfører fordi de kan.)

Tilbake til sikkerhetskjøringen. Hvis disse menneskene faktisk prøvde å gjøre det rette, ville de ikke brukt en prosess som aldri kan skape noe i nærheten av et legitimt autonomt kjøretøy, vil aldri redde livene de sier at de ønsker å redde og kan ikke gjøres trygge i overleveringsarrangementer i tidskritiske scenarier.

Ekte ledelse ville ha gjort eller gjort to ting. Avbrutt alle ikke-sosiale interaksjoner en hver for seg før de måtte bli bedt om å gjøre det. Og bruk riktig simulering for å erstatte det meste av den offentlige skyggen og sikkerheten som kjører gjennom bruken av en legitim digital tvilling i virkeligheten. Noe som DoD-simuleringsteknologi kan gjøre. Og spillbasert simuleringsteknologi kan ikke.

Flere detaljer her

Et HD-kart for å unngå krasj fra den autonome kjøretøyindustrien

· Https://medium.com/@imispgh/an-hd-map-to-avoid-the-crash-of-the-autonomous-vehicle-industri-2bee2bcf2431

Forslag til vellykket opprettelse av et autonomt bakken- eller luftkjøretøy

· Https://medium.com/@imispgh/proposal-for-successfully-creating-an-autonomous-ground-or-air-vehicle-539bb10967b1

Simulering kan lage en komplett digital tvilling av den virkelige verden hvis DoD / Aerospace Technology brukes

  • https://medium.com/@imispgh/simulation-can-create-a-complete-digital-twin-of-the-real world-if-dod-aerospace-technology-is-used-c79a64551647

Autonome kjøretøyer må ha ulykker for å utvikle denne teknologien

  • https://medium.com/@imispgh/autonomous-vehicles-need-to-have-accidents-to-develop-this-technology-2cc034abac9b

Å bruke den virkelige verdenen er bedre enn riktig simulering for AV-utvikling - IKKE

  • https://medium.com/@imispgh/using-the-real world-is-better-than-proper-simulation-for-autonom-vehicle-development-nonsense-90cde4ccc0ce

Hvorfor bruker autonome kjøretøyprodusenter Deep Learning over Dynamic Sense og unngås med dynamisk kollisjons unngåelse? Virker veldig ineffektiv og unødvendig farlig?

· Https://medium.com/@imispgh/why-are-autonomous-vehicle-makers-using-deep-learning-over-dynamic-sense-and-avoid-wyn-dynamic-3e386b82495e

The Hype of Geofencing for Autonomous Vehicles

  • https://medium.com/@imispgh/the-hype-of-geofencing-for-autonomous-vehicles-bd964cb14d16

Jeg heter Michael DeKort - jeg er tidligere systemingeniør, ingeniør og programleder for Lockheed Martin. Jeg jobbet i flysimulering, programvareteknisk sjef for hele NORAD, Aegis Weapon System og på C4ISR for DHS.

Nøkkelindustriens deltakelse

- Lead - SAE On-Road Autonomous Driving SAE Model and Simulation Task

- Medlem SAE ORAD Verifiserings- og valideringsgruppe

- Medlem DIN / SAE International Alliance for Mobility Testing & Standardization (IAMTS) Sensorsimulation Specs

- Interessent for UL4600 - Opprette retningslinjer for AV-sikkerhet

- Medlem av IEEE komité for kunstig intelligens og autonome systemer (AI & ASPC)

- Overrakt IEEE Barus Ethics Award for innsats etter 11. september

Selskapet mitt er Dactle

Vi bygger et luftfart / DoD / FAA nivå D, full L4 / 5 simuleringsbasert testing og AI-system med en endetilstandsscenariomatrise for å adressere flere av de kritiske problemene i AV / OEM-bransjen jeg nevnte i artiklene mine nedenfor. Dette inkluderer å erstatte 99,9% av offentlig skygge og sikkerhetskjøring. I tillegg til å håndtere betydelige sanntids-, modellidelighets- og laste- / skaleringsproblemer forårsaket av bruk av spillmotorer og andre arkitekturer. (Problemer Unity vil bekrefte. Vi jobber nå sammen. Vi samarbeider også med UAV-selskaper). Hvis ikke avhjelpes, vil disse problemene føre til falsk tillit og forskjeller i resultatene mellom hva planen mener vil skje og hva som faktisk skjer. Gi beskjed hvis noen vil se en demo eller diskutere dette videre.