En drivstofftur i Coronavirus tid

Den sentrale regjeringen traff avgiftssatsene for bensin og diesel med Rs 3 / ltr den 14. mars. Regjeringen er innstilt på å gjøre et fall på Rs 39 000 crores, et beløp som ideelt sett kunne blitt gitt videre til forbrukerne i India som allerede lider av tap på grunn av sosial distanse på grunn av spredning av coronavirus.

Venter på bil, Sted: Lissie Junction

Det er de vanlige menneskene som står overfor brummen sier Raju, som driver autorickshaw i Kaloor, fortsatte han, "Vi ser allerede en femti prosent nedgang i passasjerbeskyttelse, Kaloor Bus Stand som pleide å ha 50 autorickshaws nå bare har 40 av dem som plyndrer rundt, er det en nedgang i antall reisende også. Det påvirker selv busseierne. Etter min mening burde regjeringen ha forsinket stigningen i særavgiften med tanke på situasjonen.

Ranjit som også var med i samtalen sa: "Det er 45 minutter siden jeg har ventet på en tur, ingen har benyttet seg av tjenesten ennå, for folk som oss som er avhengige av den daglige inntekten, er drivstoffturen et dobbeltkantet sverd, Jeg kunne ha spart Rs 30 for ti liter diesel hver gang jeg fylte drivstofftanken til kjøretøyene mine. ”

Bussjåfør Arun som ble ventet i fem minutter på bussholdeplassen sa: “Se, det er bare en eller to som kom inn i buss i dag, vi har et tap på Rs 3000 / dag sammenlignet med perioden før koronavirus, jeg er noen som følger nyheter og jeg ventet på at drivstoffprisene skulle falle ned som jeg sa i nyhetene at globale priser kommer ned. Dessverre har vi ikke mottatt slike fordeler, og nå har regjeringen hevet avgiftsplikten. ”

Situasjonen er lik for de som driver med frilansarbeid. Mahesh (navnet endret), som underviser i musikk for barn, sier: “Jeg tar motorsykkelen min for å gi musikkopplæringer for barn hjemme. Siden spredningen av coronavirus, mistet jeg mange elever da foreldrene deres er bekymret og har bedt meg om ikke å komme før regjeringen sier at det er trygt. Jeg forstår deres situasjon, jeg har tapt minst to ukers inntekt denne måneden, men utgiftene mine forblir de samme, jeg kunne ha spart på drivstoff, men det er ikke slik det ser ut. ”

En frilansfotograf som nylig kjøpte en bil på EMI, sier: "Alt fungerer til 8. april har blitt utsatt. Jeg må betale EMI og også bruke bilen til personlig formål. Jeg kunne ha spart på drivstoffet, men det er dessverre ikke tilfelle . Bryllupet som var planlagt 8. april, skal bruden komme fra Saudi-Arabia, nå virker det usannsynlig, jeg har mistet lignende arbeider der nære slektninger må fly fra berørte land. Det er også et annet problem jeg står overfor. Kunder som allerede har benyttet seg av service, forsinker utskriften av albumet, noen sier, vi vil gi deg beskjed når vi vil ha albumet. Selv de ser ut til å ikke ha penger til tjenestene vi allerede har gitt. "

BJP-lederne synes det også er vanskelig å forklare logikken bak økningen i drivstoffpriser, sa V Muraleedharan, utenriksminister, når han ble hjørnet av medier i kringkastingsmediene,

Bensinprisene har gått ned. Vi har økt bare en del av det høsten. Ikke se etter logikk. Når prisene faller i de internasjonale markedene, hever vi litt av det fallet i skatter. Selv når vi øker den, har prisen gått ned. Og vi har ikke økt i forhold til høsten. Da vi økte skatten med Rs 3, har ikke prisen steget så mye. Og ingen tar pengene sine hjemmet.

Selskapene har for store problemer med å fortelle Mathew (navnet endret), sier han, "En av våre ansatte blir i en leilighet, og hennes flatkamerater fløy nylig fra Thailand, ordet spredte seg og det var utbredt panikk på kontoret vårt, vi måtte gi alle arbeid hjemmefra, produktivitetsnivåene falt fra 80% til 50% i løpet av denne perioden. Vi bruker mye diesel for generatorene våre, men fallet i de globale prisene vil ikke gi oss store besparelser på grunn av turen. Vi er også avhengige av Kina for råvarene våre, vi har hatt flere møter og har ennå ikke kommet med en solid plan, da vi er usikre på den umiddelbare funksjonen. ”

I mellomtiden tok Rahul Gandhi en graving i sentrumsregjeringen, han twitret, “For bare 3 dager siden hadde jeg bedt PMOIndia om å gi fordelen av den globale oljepriskraschen til indiske forbrukere, ved å redusere prisene på bensin og diesel i India. I stedet for å følge dette rådet, har vårt geni (sic) gått og hektet # eksciseduty på drivstoff! ”

Midt i alt dette innrømmet West Railway at de ikke vasker teppene etter hver tur. De sa at tepper ikke vil bli gitt og ba passasjerene om å ordne sine egne arrangementer.